사업분야
꿈을 싣고 세계로! 고객과 함께 미래로
- 철도 건설/운영 사업
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01 철도 건설/운영 및 유지보수
- - 무인운전시스템 건설, 운영
- - 철도안전운행 및 유지보수, 역사관리
- - 차량정비 및 기지, 시설물 유지관리
- - 운영인력 관리 및 양성
- - 통합 전산망 구축 등
02 신분당선 사업
□ 사업개요
사업개요 : 구분, 사업장, 사업내용, 추진개요, 사업방식, 사업구간 및 규모, 사업기간, 사업참여로 구성된 표 구분 1단계 (강남~정자) 2단계 (정자~광교) 3단계 (용산~강남) 사업명 신분당선 전철(강남~정자) 민간투자사업 신분당선 연장(정자~광교) 복선전철
민간투자사업신분당선(용산~강남) 복선전철
민간투자사업사업내용 서울 강남과 경기도 분당을 연결하는
복선전철 건설 및 운영경기도 분당, 용인과 수원을 연결하는
복선전철 건설 및 운영서울 용산과 강남을 연결하는
복선전철 건설 및 운영추진개요 수도권 남동부의 급격한 인구증가 및
판교신도시 건설에 따른 심각한 교통난을
획기적으로 개선할 수 있는 대중교통
수단을 확보하기 위하여 민간이 투자,
기획하고 시행하는 수도권 광역전철망
구축
경기도 용인시 수지 및 수원 서북부 지역의
서울진입 교통난을 해소하고 광교신도시
개발지구의 대중교통 수단을 확보하기
위하여 민간이 투자하고 시행하는
수도권 광역전철망 구축강남 지역 교통정체를 획기적으로 개선하고
동남부의 도심접근성을 개선할 수 있는
대중교통 수단을 확보하기 위하여
민간이 투자하고 시행하는 수도권
광역전철망 구축사업방식 준공과 동시에 소유권은 국가에 귀속, 사업자는 운영권 확보
* BTO(Build - Transfer - Operate) 방식사업구간
및 규모- 서울특별시 강남구 강남역
- 경기도 성남시 분당구 정자역
- 연장 18.5km 복선전철
- 사업비 1조 1,690억원
(‘02.5월 불변가격 기준)- 경기도 성남시 분당구 정자역
- 경기도 수원시 영통구 광교역
- 연장 12.8km 복선전철
- 사업비 1조 255억원
(‘06.5월 불변가격 기준)- 서울특별시 용산구 용산역
- 서울특별시 강남구 강남역
- 연장 7.795km 복선전철
- 사업비 8,722억원
('07.7월 불변가격 기준)사업기간 운영기간 : 준공 후 30년 사업참여 - 주무관청 : 국토교통부
- 사업시행자 : 신분당선주식회사
- 관리운영사 : 네오트랜스주식회사- 주무관청 : 국토교통부
- 사업시행자 : 경기철도주식회사
- 관리운영사 : 네오트랜스주식회사- 주무관청 : 국토교통부
- 사업시행자 : 새서울철도주식회사
- 관리운영사 : 네오트랜스주식회사□ 사업특징
- 신분당선은
- 수도권남부의 인구증가 및 판교/광교신도시 건설에 따른 교통난을 근본적으로 개선할 수 있는 대중교통 수단입니다.
- 민간주도의
- 수도권 광역전철망 구축사업으로서 기획, 투자, 시행, 운영에 이르기까지 민간투자에 의해서 이루어집니다.
- 서울 강남권과 분당/용인/수원을
- 연결하는 최첨단 복선전철로 안전하고 신속한 여객 수송을 목표로 합니다.
- 최단거리로 연결하는
- 수도권 광역전철망 구축사업의 시발점입니다.
- 수도권 전철망과 연계된 광역철도망 구축
- 기존 수인분당선 및 지하철 2, 3, 7, 9호선, 경강선과 환승
수도권 남동부 계획노선인 신안산선, 신분당선연장 등과 연계
- 신속한 운행을 위한 최단노선 계획
- 운행속도 90km/h, 표정속도 47.6km/h 이상 유지로 운행시간 단축
운행소요시간 : 신사역~광교역 (41분대 신사행 기준)
- 신속한 운행을 위한 최단 광역철도 노선 계획
- 서울상업 및 업무 중심지(강남, 신사)와 수도권 남동부지역 (성남 판교/분당, 용인, 수원 광교 등) 연계
□ 신분당선 기대효과
- 시간단축(강남~광교)
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시간단축(강남~광교) : 구분, 소요시간, 요금(교통카드)로 구성된 표 구분 소요시간 요금(교통카드) 광역버스 60~90분 2,600원 신분당선(광교~강남) 36분 2,950원 - 경제효과
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- - 국내최초 민자 노선계획, 건설, 운영제안 및 시행으로 민간투자사업 활성화 촉진
- - 기존교통수단 대비 부가가치 발생
- - 버스차량 운행대수 절감효과
- 수도권 광역전철 네트워크 구축
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- - 기존 도서방향으로 관통하는 강남권 지하철 네트워크에 연결
- - 명실상부한 수도권 광역전철망 구축
- 신도시 개발의 모범적 모델제시
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- - 부도심(판교, 광교)과 부도심(판교)을 가장 효율적으로 연결
- - 향후 부도심권 도시개발의 모범적 모델
- 임대사업
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임대사업
- - 신분당선(주)는 고객의 편의를 위해 역사내 상업시설 및 편의시설을 운영 중에 있으며, 타 노선대비 고급화 전략으로 차별화된
서비스를 제공하고 있습니다. - - 상가 임대 및 편의시설 운영 일체를 상가 대행 사업자를 지정하여 운영하고 있으니 이와 관련한 문의는 아래 대행사로 연락하여 주시기 바랍니다.
- - 상가 운영 대행사 : GS리테일(02-2006-3198)
기타 자세한 사항은 시설팀(031-8018-7938)으로 문의하여 주시기 바랍니다.
- - 신분당선(주)는 고객의 편의를 위해 역사내 상업시설 및 편의시설을 운영 중에 있으며, 타 노선대비 고급화 전략으로 차별화된
- 광고사업
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광고사업
- - 신분당선의 광고는 평면 광고 위주였던 지하철 옥외 광고의 틀을 깨고, 최첨단 디지털 광고시스템 도입 등 다양하고 새로운 커뮤니케이션 방식으로
옥외 광고의 새로운 패러다임을 만들고 있습니다. - - 신 역사로 한층 고급스러운 인테리어의 광고 환경을 제공하며, 매체의 연속성을 활용한 시리즈 광고 및 ZONE 형성이 용이합니다.
- - 광고 사업 일체를 광고 대행 사업자를 지정하여 운영하고 있으니 이와 관련한 문의는 아래 대행사로 연락하여 주시기 바랍니다.
- - 광고 운영 대행사 : youlyoung.yi@kt.com
기타 자세한 사항은 시설팀(031-8018-7938)으로 문의하여 주시기 바랍니다.
- - 신분당선의 광고는 평면 광고 위주였던 지하철 옥외 광고의 틀을 깨고, 최첨단 디지털 광고시스템 도입 등 다양하고 새로운 커뮤니케이션 방식으로
- PM/SE사업
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PM/SE사업
사업영역 확장
국내외 철도운영사 참여
국내외 PM/SE용역사 참여기존 도시철도 운영기관에 경영혁신의 모멘텀 제공
국내 최고의 민간 철도운영사!광역철도 경영을 획기적으로 개선하는 선진 운영기법과,
국내 최초 중전철 무인운전시스템을 도입 운영함으로써내부적으로 효율과 성과중심의 경영혁신을 기하고,
이용승객에게는 안전에 기반한 양질의 고객만족서비스 제공 및
무사고 무인운전 구현□ 업무소개
업무소개 : 통합 공정 이행 및 적기 개통 지원, 무인 중전철 시스템 완성 지원, 무인 시스템 운영 지원, 사업관리 체계적 지원으로 구성된 표 PM/SE 철도 토목/건축, 시스템 분야 통합 공정 이행 및 적기 개통 지원 - - 통합 공정 지연(CP) 예측 분석 및 만회대책 대안 제시
- - C.P 포인트 저해요인 해소 활동
무인 시스템 운영 및 완성 지원 - - 제안 요청서 및 시방서 이행 여부 분석
- - 핵심시스템의 인터페이스 부조화 방지
- - 무인철도 기술자원 및 무인화 기술자문
- - 운영 및 유지보수 체계 계획 지원
- - 무인운전 비상대응체계 계획 지원
- - 첨단 무인전철 운영기술 이전 및 접목을 통한 선진 운영체제 구축
- - 열차, 트램 등 차량 기술자문
사업관리 체계적 지원 - - 정기, 수시보고(주간, 월간 단위 PM 현황 및 보고)
- - 기술적 현안사항 수시 자문 및 인터페이스 관리자 역할 수행
- R&D사업
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R&D사업
국가R&D 및 주요 프로젝트 연구 개발사업
- 1. 국내외 철도기술 연구개발 및 기술자문
- 2. 기술자산 형상관리(특허) 등
국가 R&D 및 주요프로젝트 연구 개발을 수행하여
조달청 등 주요 발주기관의 사업 입찰참여□ 업무소개
업무소개 : 주요 추진업무, 업무지원 및 추진계획, 기술연구팀 연혁으로 구성된 표 주요 추진업무 - - 현장밀착형 자체기술 개발
- - 무인운전기술관련 국가R&D 과제 수행
- - 열차제어시스템 운영, 시험 컨설팅 용역
- - 부품 국산화 추진
- - 보유 기술 특허, 저작권 등록 등 지적재산권 관리
- - 신기술 및 연구개발 동향 조사
- - 계측기 교정 관리 등
기술연구 연혁 2021
- 03
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- 열차검지 및 레일절손 검지를 위한 UWB 궤도회로 장치 공동연구
- 09
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- 철도차량내 승객 위험요소 스마트 감지시스템 개발연구
2020
- 02
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- 선로전환기 모니터링 장치 특허 등록
2019
- 01
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- 현장밀착형 자체기술 개발·연구 (Jan. 2 ~ Oct. 31)
＋ IoT 기술활용 전동차 냉난방 만족도 제고를 위한 기술연구 (특허출원)
＋ 에너지 절감 방안 연구
＋ PSD 장애물센서 보수 방안 연구
＋ 전차선 점검위치 자동검색 S/W 자체 개발 (저작권 등록)
- 현장밀착형 자체기술 개발·연구 (Jan. 2 ~ Oct. 31)
2018
- 04
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- 국가R&D “자동운전을 지원하는 ETCS L3급 고속철도용 열차제어시스템 핵심기술
및 궤도회로 기능 대체기술 개발 연구” 협약 (국토교통과학기술진흥원)
- 국가R&D “자동운전을 지원하는 ETCS L3급 고속철도용 열차제어시스템 핵심기술
- 08
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- 무인운전 인적오류 예방을 위한 관제지원시스템 S/W 자체 개발 (저작권 등록)
- 12
-
- 2019년 국토교통부 철도안전 혁신대회 ‘장려상’ 수상
2017
- 06
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- IRU 국산화 및 성능개선과제 시행 (중소벤처기업부)
- 무선통신 모듈세팅 및 검증을 위한 S/W 자체 개발
2016
- 07
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- 도시철도 차량부품 유지보수체계 분석 및 무선계측시스템 실차시험 용역 시행
(한국철도기술연구원)
- 도시철도 차량부품 유지보수체계 분석 및 무선계측시스템 실차시험 용역 시행
- 09
-
- 기업부설연구소 설립 인정 (한국산업기술진흥협회)
2015
- 08
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- 신분당선 연장선(정자~광교)구간 철도종합성능시험 용역 시행 (현대로템)
- 11
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- CBTC 용어해설집 국내 최초발간 (저작권 등록)
- CBTC 용어해설집 국내 최초발간 (저작권 등록)
2014
- 02
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- KRTCS 종합성능시험 분석 용역 시행 (한국철도시설공단)
- 12
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- 국가R&D “무선기반 열차제어시스템 상호 운영성 연구” 협약 (국토교통과학기술진흥원)
2013
- 08
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- 기술연구팀 신설
- 10
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- KRTCS 실적용을 위한 운영 요구사항 도출 기술자문 용역 시행 (한국철도기술연구원)
＋ KRTCS : Korean Radio Based Train Control System
(한국형 무선통신기반 열차제어시스템)
- KRTCS 실적용을 위한 운영 요구사항 도출 기술자문 용역 시행 (한국철도기술연구원)
- 부가통신사업
-
부가통신사업
- - 청원(이동통신)사업자의 이동통신 서비스 제공(WCDMA, LTE, WIFI 등)을 목적으로 신분당선 시설물(관로, 장비설치 공간 등)을
사용함에 따라, 이에 대한 사용료를 청원사업자에게 징수하는 사업을 말한다. - - 징수방식 : 영업이익추정분배방식
- - 청원(이동통신)사업자의 이동통신 서비스 제공(WCDMA, LTE, WIFI 등)을 목적으로 신분당선 시설물(관로, 장비설치 공간 등)을